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江淮瑞风S4夺国家两驱组厂商杯冠军  7月29日,2019赛季CRC我国轿车拉力锦标赛甘肃张掖站进行了终究一个竞赛日共三个赛段的剧烈竞赛,江淮轿车拉力车队4号车手王浪涛(领航:邓鹰)以2小时29分31秒9的成果取得国家两驱组车手亚军、S5等级第一,并和驾驭瑞风S4赛车的队友余承磊(领航:方军卫)联手为车队捧起了国家两驱组厂商杯冠军。而运用瑞风S2赛车参赛的江苏雷力体育拉力车队也斩获国家两驱组两升杯队赛冠军,车手潘东(领航:高辉)斩获S2第一,陈超(领航:高媛)排在S2等级第二。  终究四个赛段SS7/8/9别离将在红湾和丹霞进行,特别赛段路程数到达93.42公里。作为江淮轿车拉力车队的主力车手,王浪涛本站竞赛承担着为车队冲锋陷阵的重担。终究一个竞赛日,因为现已抢先死后对手不少时刻,所以王浪涛在终究阶段能够纵情测验冲击国家两驱组的第一。  在终究三个赛段中,王浪涛两次闯进全场前十,终究取得国家两驱组亚军。尽管对手的赛车造价将近百万,但王浪涛以为自己驾驭的赤色“小钢炮”的功能并不会差多少,无论是动力体现仍是控制功能都极具冠军竞争力。“终究一个竞赛日我还能如此去冲刺,是因为咱们的后勤修理团队适当强壮,赛车也一向都很安稳,所以我才能够这样毫无顾忌地去应战极限。”赛后,王浪涛如此表明。  江淮轿车拉力车队队长余承磊在终究三个赛段中持续“压榨”瑞风S4赛车的功能,终究取得国家两驱组第六名,在S5等级中排名第二。“竞赛总算完毕了,三天的竞赛很不简单,气候太热了。最让我快乐的是瑞风S4赛车在高温的气候中经受了高海拔、高强度、高速度的检测。即便在声称拆车场的神沙窝赛段,咱们的瑞风S4体现都很超卓,各种的飞跳姿态很完美。”余承磊表明,新赛车做工十分超卓,但将持续在之后的分站里,在各种不同的赛道中进行测验。  张掖拉力赛赛道海拔到达1800米以上,空气相对较为淡薄,大都赛车的动力会受到影响。而瑞风S4赛车运用的是1.5T动力,在本站竞赛中简直感觉不到动力的缺失,并且江淮轿车是现在活泼在我国拉力赛场上,仅有运用涡轮增压发动机赛车的自主轿车品牌。余承磊表明车队进军CRC CAR两驱组别是一种新的斗胆的测验,突破了一些极限,这其实也是对江淮轿车质量的一种信赖,也是对顾客传达产品质量的直接体现。  江淮轿车拉力车队的其他一名主力车手沈有江尽管在上午的竞赛中意外丢失了一些时刻,但在下午终究一个赛段中又追回了时刻上丢失,终究取得国家两驱组第七名、S5等级第三名。  在S2等级的竞赛中,驾驭江淮瑞风S2赛车参赛的潘东和陈超包办了该等级前两名。“今天上午有一个小失误,但下午追了回来。上一年曾经在终究一个赛段爆胎,所以本年特别慎重,在确立了抢先优势之后,竞赛节奏较为保存。”代表江苏雷力体育拉力车队参赛的其他一名车手许俊峰则取得S2等级第四名。  在本站竞赛完毕之后,2019赛季我国轿车拉力锦标赛第三站竞赛将于8月30日转战河南宝丰,敬请持续重视江淮军团的体现。  (完)

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